exclusif on vous fait toute vos pieces de carrosserie en fibre ou en carbone.
ailes,capot,portes,coffre
devis sur demande

cela marche comment?

vous prenez notre element et faite une sorte de moule?

oui tout a fait et on peux le modifier a souhait

c bon sa
tu sais tout faire on dirai


une seul contrainte
les km qui nous separe
je suis de nancy
lorraine

en gros 750 800km du sud

non je sais pas tout faire ça existe pas les personnes comme ça
mais j'en sais pas mal sur le sujet on dira

ba c'est cool
on trouve pas des personne partout qui sache faire mecanique caroserie, vendeur, prepa moteur etc

jespere que ton magasin marchera bien

j'espere aussi pour l'instant c'est plutot calme je viens juste d'ouvrir,je me suis fait pas mal de pub avec la skyline (la mienne de 880cv en drag superstreet) et l'an prochain je sors un enorme show car

sa commecne a coser 880ch


mais faut que se tienne ausi sa metre les main dedan toute les 5min


a se nivo de ch sa doit pas etre evident a qqchose de fiable

a ce niveau la faut mettre le prix (je suis a 27000€ de matos rien que moteur)
le plus chaud c'est les reglages ,optimisation de boite pour 400 DA ,calage de l'allumage avec le Vcam de chez HKS et la gestion AEM EMS qui n'esy pas evidente a reglé mais une fois qu'on connait le bebe c'est que du bonheur

a en effet

faut les capacité pour monter et regler tout sa

chapeau

boss c'est plus fragile que d'origine ou pas?

oui logique c'est de la fibre ou du carbone alors que d'origine c'est du plastique donc tres flexible contrairement a la fibre ou au carbone

dans l'avenir,je prévois le montage d'un capot en fibre,pour gagner dans les 10 kgs,mé es ce que c possible de garder exactement le look et la fixation d'origine sur la fiibre?

Biensur suffit de faire le moule a l'identique tout simplement.

mé jé souvent entendu dire que ct pour la fermeture que ca géné,je voudrai un avis sur,car je veu pas qu'on voit que c de la fibre,ca doit avoir l'air entirelment d'origine